近日，被网友誉为“全河南最牛服务区”的原阳服务区（京港澳高速）火了，一则视频点赞量达到4万多。免费理发、住宿、温泉洗浴、洗衣等20项免费服务是真是假？这些免费服务由谁买单？媒体实地探访发现，该服务区由河南一家民营企业建设运营，确实提供前述免费服务，已推出十多年。

网友集体点赞这一做法，希望“这样的服务区多多益善”，并不是想占谁便宜、薅谁羊毛，而是希望在旅途中享受到应有的高质量服务。

高速公路服务区应该如何服务群众？这是一个问题。推出多重免费项目，并不宜作为统一标准，毕竟各地发展状况不一样、高速公路服务区经营模式不一样。但是，在服务工作上极尽所能，是所有高速公路服务区不可忘却的目标。近年来，一些地方推出了《高速公路服务区服务管理规范》，对公共服务、经营性服务、综合服务的相应层面提出了具体指标，目的是促进高速公路服务区规范服务、精心服务，给消费者带来良好体验。

现实中，确实有不少高速公路服务区做得不错，给一个个“路人甲”留下了好印象。但也有一些高速公路服务区，乱象频仍，让人失望。近年来，某高速公路服务区修理厂被指涉嫌恶意损毁过往车辆、在高速服务区餐厅吃泡面遭驱赶等事件引发公众关注。某地主管部门曾直言，当地一些高速公路服务区环境脏乱差、硬件设施不足、运输秩序乱。

对于高速公路服务区的服务水平，群众既有高要求，也有“基本要求”。老实说，对于某些形象不佳的高速公路服务区，人们不指望其能做到“宾至如归”，但希望至少能把基本工作做好——重视经营效益无可厚非，但吃相别太难看。

要消解相关领域的乱象，提升高速公路服务区的品质，必须针对其中的问题或症结展开严肃整治，扭转某些高速公路服务区漠视群众利益和感受的风气。一些地方展开综合整治行动，取得了亮眼成绩，这是有目共睹的。

建设优质高速公路服务区，是一个系统性、长期性的工程。在整治乱象的基础上，需要相关单位改变经营和服务理念，懂得敬畏公共利益、敬畏社会观感，把落下的“课程”补好。在这个问题上，原阳服务区的竞争意识、服务意识值得借鉴——该服务区始终追求用更好的服务口碑来拉动消费，指向的是一些高速公路服务区缺失的品质。

原阳服务区并非“天赋异禀”，实际上，“免费业务纯赔钱，主要靠加油站撑着”的事实颇显不易。一个“撑”字，道出了“秘诀”：市场竞争越是激烈，“暖心”“留人”越是重要。对这个经验，同行都该了解一下。

现代快报/现代+首席评论员戴之深

快快评 |“最牛服务区”怎样才能多起来