国产“绿能珠”轮从盐城首航出境，甲板相当于3个足球场
现代快报讯（通讯员 陈盛 夏浩 记者 姜振军）2025年1月5日，我国自主设计的第五代“长恒系列”LNG运输船，也是国产最大规模LNG（液化天然气）运输船——新加坡籍“绿能珠”轮从盐城港滨海港区中海油LNG码头首航出境。现代快报记者了解到，该轮代表着当今世界大型LNG运输船领域的最高科技水平，标志着中国海油在国际LNG运输领域实现新突破。
“绿能珠”轮是我国最大规模液化天然气运输船建造项目——中国海油长期FOB资源配套LNG运输船项目的二号船，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，所用钢材达2.5万吨，甲板面积相当于3个标准足球场，最高能以19.5节的高效航速通达全球各大洲120余座LNG岸站。该船舶最大能够装载17.4万立方米液化天然气，可满足29万个家庭一年用气所需，货舱自然蒸发率低至0.085%，船上还配置了LNG深冷装置，代表着当今世界大型LNG运输船领域的最高科技水平，标志着中国海油在国际LNG运输领域实现新突破。
为保障“绿能珠”轮顺利、安全首航出境，盐城出入境边防检查站针对该轮出境安全等级和标准要求，开通大宗能源船舶“绿色通道”，采取“全天候零等待”专项服务和“一船一策”勤务方式，将服务窗口前置，优化查验模式，全力保障冬季能源供应船舶“快进快出”。
作为国家天然气产供体储销体系建设重点工程，中海油江苏天然气项目坐落于盐城滨海黄海之滨，已建成4座22万立方米储罐和6座27万立方米的储罐，是目前我国存储能力最大的液化天然气接收站。据盐城出入境边防检查站统计，2024年该站累计保障出入境LNG运输船舶45艘次、天然气698.4万立方米。自2022年投产以来，该项目已累计完成92船接卸任务，为长三角及周边地区供应天然气超1441万立方米。（通讯员供图）
编辑：陈海静
校对：胡涛