现代快报讯（记者花宇）12月4日，现代快报记者从南通市高质量完成“十四五”规划系列主题新闻发布会上了解到，围绕全国性综合交通枢纽定位，“十四五”期间，南通全市累计完成交通建设投资1200亿元，为“十三五”期间交通建设投资总量的1.5倍，规模创历史新高，居全省前列。此外，张靖皋长江大桥、海太长江隧道、崇启公铁长江大桥等一批标志性重大工程取得突破，南通“八龙过江”格局加速成型。

据南通市交通运输局党组书记、局长汤葱葱介绍，五年来，南通市交通运输部门紧紧围绕“建设畅联全国、通达世界的现代交通运输体系”这一战略目标，全力以赴推进交通重大项目建设，加快构建现代综合立体交通体系。2021年2月，《国家综合立体交通网规划纲要》明确南通与苏州、无锡共建全国性综合交通枢纽；《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》进一步明确以上海为核心，南通联动苏州、嘉兴打造“1+3”国际门户枢纽集群。8条过江通道列入《长江干线过江通道布局规划》，如通苏湖城际等6条铁路列入长三角多层次轨道交通近期规划。

“特别是随着沪苏锡通联合入选国家综合货运枢纽补链强链支持城市，标志着区域交通协作进入了新阶段。《南通港总体规划（2035年）》获批复，整合形成‘一港四区’发展格局。”汤葱葱表示，通过系统的规划引领，为打造高能级综合交通枢纽提供了坚强保障。围绕全国性综合交通枢纽定位，“十四五”期间，南通全市累计完成交通建设投资1200亿元，为“十三五”期间交通建设投资总量的1.5倍。

目前，在跨江融合方面，南通“八龙过江”格局加速成型。除了已建成的苏通大桥、崇启大桥、沪苏通长江公铁大桥外，张靖皋长江大桥建设有序开展，海太长江隧道双线盾构正加快掘进，崇启公铁长江大桥主塔封顶；苏通第二过江通道前期工作取得关键进展，初步设计已获批、先导段即将开工。在路网优化方面，南通绕城高速、沪陕高速公路平潮至广陵段扩建工程、洋通高速二期等3条高速公路建成通车，形成了“三环七射”的高速公路网。

在铁路建设方面，北沿江高铁主线施工全面推进，南通段实体工程量已完成超90%，启东客整所建成投用；通苏嘉甬高铁全线建设加速推进，南通铺轨基地全面启动；通苏嘉甬铁路如东延伸段加快推进前期工作；洋吕铁路、南通港通海港区铁路专用线建成投运，南通沿海沿江重点港区均实现铁路进港。水运优势不断巩固，连申线、通扬线部分段落、通州湾港区疏港航道等207公里航道规划等级由三级提升为二级，并列入省干线航道网规划，加快形成“两横两纵”干线航道网络布局。横港沙10万吨级粮油码头竣工，新江海河船闸开工，通扬线南通市区段即将全面开工。截至目前，南通现代交通运输体系积厚成势，截至2024年底，全市公路总里程、高速公路里程、内河航道里程、万吨级及以上泊位数等多项指标位列全省前列，为区域经济发展提供强大动能。

展望“十五五”，南通将锚定三大目标：建设“全国性综合交通枢纽城市”“上海大都市北翼门户城市”和“富有江海特色的现代海洋城市”。南通也将进入交通格局的质变跃升期。“‘十五五’时期，我们将全面建成张靖皋长江大桥、海太长江隧道等过江通道和北沿江、通苏嘉甬高铁。至‘十五五’末，力争南通港集装箱吞吐量突破350万标箱，加快打造长三角北翼江海组合强港。我们的总体目标是，到2030年，在全省率先基本实现交通运输现代化，完成向交通强市的关键一跃。”汤葱葱表示。届时，南通将建成一个覆盖更广、效率更高、支撑有力的现代化综合交通运输体系，成为驱动江海联动、加速跨江融合的澎湃动能和核心优势。

“十四五”期间累计完成交通建设投资1200亿元，南通奋力打造现代综合交通运输体系