现代快报讯（记者高达）8月20日0点26分，随着苏虞特大桥阳澄湖桥段220号墩，最后一方混凝土浇筑完成，通苏嘉甬高铁苏州北代建段阳澄湖水域墩身施工全部收官。同时，该段正线下部结构施工圆满落幕，为工程全面转入上部结构施工筑牢基础。

通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道重要组成部分，线路全长约301公里，设计时速350公里。中铁四局负责施工的苏州北代建段站前I标总长21.848公里，涵盖线路迁改、桥梁、轨道、房屋等多项建设内容。苏虞特大桥阳澄湖桥段跨越阳澄湖生态保护区，全段共有127座水中墩，是标段重难点工程。项目面临生态环保标准严苛、施工技术要求高等多重考验，通过不断优化施工方案，细化落实班组责任清单与工期节点，建立每日进度通报机制，高效处置现场各类施工难题。

针对夏季高温天气，项目多措并举抢抓建设进度。采用“做两头、歇中间”错峰施工，落实24小时轮班制度，规避正午高温作业风险；配齐各类防暑降温物资，常态化开展高温安全技术交底与防暑应急巡检，统筹兼顾进度、安全、质量与生态环保管控。项目成立专项攻坚小组，包保领导现场跟班值守，实时把控施工动态，保障项目建设平稳推进。

通苏嘉甬高铁作为国家高速铁路网“八纵八横”主骨架中沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，更是苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。项目建成后，将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离，有力架构江苏南部地区高效便捷的铁路通道，助力完善“轨道上的苏州”布局，为苏州经济高质量发展、长三角一体化建设注入强劲交通动能。

图源：苏州市交通运输局

通苏嘉甬高铁阳澄湖水域墩身施工告竣