7500吨桥梁“凌空漫步”，毫米级精准横跨京杭大运河

现代快报讯（通讯员 常轩 钱俊祥 记者 葛小林）5月29日，横跨京杭大运河的常州在建桥梁登云大桥完成顶推施工，实现毫米级精度横跨大运河。从10天前启动施工，这座宽度为世界同类型连续钢箱拱桥之最的大桥，在48组顶推支架协同作业下，日均推进10至15米，顶推过程毫米级控制，创下同类型桥梁顶推施工的规模之最。

毫米级精准横跨京杭大运河

现代快报记者从常州交通建管部门了解到，中吴大道西延智慧快速路起于中吴大道与龙江路交界处，经钟楼、武进、丹阳、金坛，止于丹金高速，顺接金坛区华城路。其中，中吴大道西延跨京杭运河主桥登云大桥为连续钢箱拱桥，长190米，设计灵感来自鱼米之乡的渔网，顶部的横撑系统就像一张散开的渔网，线条流畅优美。为达到集约用地、降低造价的目的，该桥采用平面复合设计，设置了6个机动车主干道、6个机动车辅道，两侧各有3米宽的非机动车道和人行道，桥梁全宽达到70米，是目前世界同类型桥梁中宽度之最。

7500吨桥梁“凌空漫步”

京杭运河是一条交通繁忙的黄金水道，根据京杭运河通航保障要求，登云大桥采取中跨结构现场异位拼装后整体顶推和边跨原位吊装相结合的施工方案，分中跨异位拼装、中跨整体顶推、边跨原位吊装三个阶段施工。5月19日，登云大桥中跨主桥顶推施工正式启动，48个千斤顶同步作业，顶推总重量达7500吨，日均推进10—15米。

据介绍，面对大吨位、大跨径、高精度、复杂环境等多重挑战，项目团队构建了“BIM数字化模拟+智能监测+同步顶推”的全流程技术体系。为确保7500吨庞然大物“凌空漫步”的稳定性，项目团队在顶推前对混凝土基础、支架体系、焊接质量等关键环节进行了全面验收；施工中依托数字化管理平台和智能监控系统，对桥梁位移、应力应变及支架稳定性进行了实时动态分析，实现毫米级轨迹纠偏，10天内平稳滑行129米，最终在5月29日精准横跨大运河，创下同类型桥梁顶推施工的规模之最。