11月12日，一辆奇瑞汽车在湖南张家界天门山景区攀爬天梯时，从台阶上下滑撞断部分护栏。11月13日，奇瑞发布致歉声明称，风云X3L在天门山景区进行的极限挑战测试项目中，因突发意外导致测试中断。奇瑞承诺将全力修复并承担赔偿责任，做好所有善后工作。景区承认，这是和车企合作的一次天梯挑战活动。张家界市永定区文旅局工作人员则表示，这次活动为景区举办，项目无需文旅部门审批，文旅局后续将与景区进行对接。

景区和企业进行商业合作无可厚非，但也要注意方式方法。这场天梯挑战不仅给游客造成很大不便，还出了事故，造成了不佳的社会观感，这是让有识之士感到不安的地方。对车企来说，搞蹭热点式营销更得谨慎，防止“翻车”。而在面对破碎的护栏、众多网友的质疑时，有关部门有必要以更为审慎的态度评估此类活动，而不是以“无需审批”来解释活动的合理性。

跳出此事的争议空间，人们不无担忧地发现，深入自然景区进行包括“极限挑战”在内的活动，似乎成为一种“流行”。

9月12日，奇瑞汽车执行副总裁李学用曾发微博称：“有好多朋友都在@我，问我X3L是不是在天门山要‘搞点事’。”其在微博中强调此次挑战是中国车从未有过的挑战，“以前只有豪华品牌路虎成功过”。

换言之，天门山天梯早已成为一些品牌热衷“秀肌肉”的地方。被商业活动“盯上”的景区或自然环境，不只有天门山景区。前不久，“喜马拉雅烟花秀”给公众带来了一场“颠覆性”的表演。今年8月，北京某户外运动公司因组织游客攀爬未开放的长城被行政处罚后拒不履行，法院依法裁定准予强制执行。此外，有的演唱会被指破坏环境、有的无人机表演被指无序等问题，也引发关注。

“大自然没有撤销键”，商业活动一旦失序，就会形成很难消解的“留痕”，造成环境之痛、人心之痛。商业活动唯有遵循规则、绝不越界，才能展现应有的人文内涵。对此，品牌方当心怀敬畏，以负责任的态度进行商业活动。

商业活动一旦出了问题，问责或惩治是必不可少的。但“喜马拉雅烟花秀”的惨痛教训说明，对一些“剑走偏锋”的商业活动，理当严格审批程序，强化日常监督监管，守住大自然不受破坏的底线。

说到底，普通消费者需要的不是能爬天梯的车子，而是功能实在、质量可靠的车子；群众需要的是“人畜无害”的商业活动，而不是标新立异、缺乏实质意义的商业活动。诸如“炸山”“爬天梯”式的“劲爆创意”，还是少点为好。

现代快报/现代+首席评论员戴之深

快快评｜有些品牌咋那么喜欢到大自然“搞事情”