据英国《金融时报》中文网2日消息，大众汽车正裁撤数百个管理岗位，此举为削减白领员工计划的一部分。在德国车企承受巨大竞争压力之际，其大量管理人员涌入就业市场。

高管猎头公司IFP的汽车行业合伙人马格努斯·特斯纳表示，奔驰和大众等汽车制造商“正疯狂地挤走管理人员”。他表示，许多经理都在寻找新工作。

报道称，一名猎头表示，大众曾联系他们，请其为400至500名管理人员寻找新的职位。这名猎头说：“我告诉他们，我们做不到……我们没有400个需要填补的高管职位。”

大众最初提出的计划是到2030年在德国裁减5万个职位，涉及大众品牌、奥迪以及软件部门Cariad的制造和后台员工。但相关计划仍不够深入，一项内部分析发现，该公司的行政成本比其他制造商高出30%。

大众集团旗下跑车品牌保时捷也公布了裁减5000个工作岗位的计划，主要涉及后台职能岗位。保时捷首席执行官迈克尔·莱特斯表示，保时捷正在裁撤部分部门、合并业务领域，并已将董事会席位从8个削减至7个。

大众集团首席财务官阿诺·安特利茨 (Arno Antlitz) 在该集团公布第二季度业绩时表示，这一差异“主要是由各个层级集团架构的复杂性所致”。

报道称，即便大众裁减10万个岗位，该集团仍将雇用约58万人，远高于丰田的39万人和韩国现代的33.5万人。且由于工会反对，大众集团裁员10万岗位可能性不大。

据报道，其他德国汽车制造商也在削减白领岗位。宝马近日将自愿离职方案扩大至数千名从事办公室工作的员工，包括研发和产品规划人员。

一名知情人士表示，这家总部位于慕尼黑的汽车制造商预计，到2027年底，该计划将导致8000名员工离职，该计划不涉及工厂工人。

宝马首席执行官米兰·内德利科维奇告诉员工，作为重组工作的一部分，宝马将调整管理架构并合并组织部门。

大众、奔驰、保时捷，集体大裁员