现代快报讯（记者李娜花宇）2月10日，上海市规划和自然资源局网站、江苏省自然资源厅网站、浙江省自然资源厅网站、安徽省自然资源厅网站发布《关于<上海大都市圈国土空间规划（2025—2035年）>的草案公示》（以下简称《规划》），现代快报记者注意到，《规划》提出，构建形成以浦东机场为战略核心、虹桥机场为重要支撑、南通新机场为重要组成的具有世界影响力的全方位门户复合型国际航空枢纽。

南通新机场是纳入国家《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的重大交通基础设施工程，是上海国际航空枢纽的重要组成部分，由上海、江苏（南通）两地合作共建。项目选址在2020年9月得到民航局正式批复，场址位于南通市通州区二甲镇。根据规划，首期建设两条远距跑道和满足年旅客吞吐量4000万人次的航站楼，货邮50万吨，并将与上海浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽功能定位，“三场”统一规划、统一建设、统一运营、统一管理。

此次公示的《规划》草案提出，增强协作共进的区域竞争优势，完善互联互通的交通基础设施，构建协同联动的世界级机场群。提升上海国际航空枢纽服务功能，构建形成以浦东机场为战略核心、虹桥机场为重要支撑、南通新机场为重要组成的具有世界影响力的全方位门户复合型国际航空枢纽。

据上海机场集团发布，2025年，上海机场年旅客吞吐量、货邮吞吐量再创历史新高。全年进出港航班量83.9万架次，同比增长4.5%。全年旅客吞吐量超过1.35亿人次，同比增长8.3%，其中，虹桥机场年旅客吞吐量首次突破5千万人次，跻身全球“5000万级俱乐部”。全年货邮吞吐量达到450万吨，同比增长7.9%。

根据此前召开的2026年江苏省交通运输工作会议，“十五五”期间，江苏将重点推动南京机场三期工程和南通新机场项目尽早开工、加快建设。其中，2026年推动南京机场三期工程争取获得可研报告批复、南通新机场项目争取完成可研报告报批。

目前，沪苏南通新机场建设投资有限公司已经成立。该公司由上海机场（集团）有限公司、南通城市建设集团有限公司共同持股。其中，上海机场（集团）有限公司持股比例51%，南通城市建设集团有限公司持股比例49%。根据南通市公共资源交易平台发布的《南通新机场配套道路等涉铁节点预留工程项目方案及初步设计项目招标公告》和《海门北站综合交通枢纽项目招标公告》，新建沪渝蓉沿江高速铁路计划于2027年开通，同时南通新机场计划2027年全面开工建设。

南通新机场拟写入《上海大都市圈国土空间规划（2025—2035年）》