6月25日，主题为“和谐无扰船满清风”的第十五个“世界海员日”到来之际，江苏海事职业技术学院为公众精心准备了主题系列活动：免费开放海事教育博物馆、让参观者体验驾驶全球最先进的大轮船、邀请第41次南极科考的雪龙号船员讲述航行日记……系列活动的举行，促进在校生增强对船员这个职业群体认知和归属感，也激励更多学子加入江苏海院大家庭，追逐乘风破浪的梦想。

主题展营造尊重船员社会氛围

南京大胜关大桥附近水域波光潋滟。江苏海事职业技术学院（下面简称“海院”）“育新”轮实习船自舰艏主桅斜桁至舰艉，旗帜如虹般挂满，是航海人最崇高的礼仪——挂满旗，庆祝节日的同时致敬船员，营造礼遇尊重船员的良好社会氛围。

主题活动期间，学校海事教育博物馆面向公众开放。学校70余载历史脉络清晰可见：从新中国成立后首所培养远洋船员的专门学校，发展成为全国航海教育培训规模最大的院校……近20万名毕业生从这里走向深蓝，校友足迹遍布全球航运网络。新中国首艘远洋轮船长陈宏泽等翘楚从这里起航，学校每年向社会输送数万名高素质毕业生，其中每年超过1400人选择投身海员职业，成为驰骋大洋的“国家队”，被誉为“新中国优秀航运人才的摇篮”。

作为系列主题活动的分会场，即日起至6月29日期间，由南京图书馆和江苏海事职业技术学院共同主办的“扬帆书海·互鉴文明——纪念郑和下西洋620周年”主题展览在南京图书馆持续举行。

“雪龙2”号的二副现场分享乘风破浪故事

报告会现场，江苏海事职业技术学院的教师屠佳结合科考行程中担任“雪龙2”号的二副的经历，与听众们分享了他深入南极腹地乘风破浪的故事。“我是此次科考船上4名驾驶员之一，主要负责航行值班，还有船上航线设计和计划等。”屠佳老师参与的科考是中国南极考察史上时间最长、任务最复杂的一次，不仅突破了多项技术瓶颈，更在南极秋冬季科考、国际合作等领域创造了多个“第一”，为全球极地研究贡献了重要成果。

在科考过程中，他经历过极昼，也感受过严寒，他能做的就是操控好船舶，为科考队员们提供航行保障。说起印象最深刻的一件事，屠佳记得有一次凌晨4点左右，四五米的浪高让“雪龙2”号的横摇达到二十度，导致船上好几台电脑都摔坏了，好多科考队员都晕船了，这就发生在屠佳值班期间。幸好，后来的整个航程中再没有横摇超过这个角度。他以这个故事告诉同学们，作为一名船员首先需要的素质便是强健的体魄。而前往南极，船员面对的气象、环境比普通商船要恶劣得多，更加需要有不惧艰难的勇气，具有过硬的专业素质及职业素养，认真做好每一项工作，各司其职。在屠佳看来，此次南极归来，多了一份宝贵的阅历。如果需要，他会毫不犹豫再次赴南极之约。

来自江苏海事职业技术学院79级船舶驾驶专业校友是原南京长江油运公司物业分公司总经理、学校兼职教授王世清。他以解读“‘争气桥’的精神密码——追寻南京长江大桥承载的历史记忆”为题，通过回望南京长江大桥的建设过程，让同学们更好地感受了大桥建设者天堑架飞虹的拼搏和奉献，看到了中国人民自力更生、奋发图强的斗志。

远洋船长分享江苏海院独特的船员培养模式

江苏海事职业技术学院航海技术学院党总支副书记、远洋船长谢保峰参加工作21年来，曾经是名船员，如今是名航海技术专业学生管理教育工作者。谈起“自己的节日”感触颇深：“下海能驾船，上岸能育人”是他对自己一直以来的要求。“我们在人才培养过程中，除了技能训练外，还关注学生的综合能力培养。”谢保峰表示，通过“世界船员日”系列活动，增强学生的职业认同感和荣誉感，并提升对船员职业归属感。“邀请船舶一线船长、行业专家走进校园，通过讲述他们的航海故事，分享行业发展动态，同时也是为学生们上了堂生动的思政教育课。”

近年来，江苏海院航海学院每年培养550名航海技术专业的毕业生，并成为航运类企业的“香馍馍”。2025届毕业生目前就业率达到95%以上，其中在大型航运国企占到1/3；国外航运企业以及国内民营航运企业超过50%。学生对口就业率高。高质量就业背后离不开学校独特的人才培养模式，谢保峰介绍，学校以学生考取船员胜任证书为引领。2025届毕业生在校期间获得船员适任证书者超过70%。学校对学生采取半军事化管理模式，培养他们闭环工作能力和躬身力行置身事中的担当，他们未来走上工作岗位后会更加具有胜任力。

通讯员朱孔阳现代快报/现代+记者戴明夷

第十五个“世界海员日”，江苏海院举办系列主题活动带领大家“乘风破浪”