共享单车进入南京以来，方便了不少市民出行，也给停车管理秩序带来了挑战。近日，现代快报记者获悉，为进一步规范共享单车停车秩序，南京即将上线“电子围栏+电子锁+四化一网”的精细化管理手段，引导用户规范停车。记者探访发现，目前在鼓楼、玄武、秦淮等区，区停车管理部门联合单车企业已经在施划电子围栏，预计经过2个月的测试后，7月1日正式实施。值得一提的是，新街口部分区域将设置禁投区和禁停区，骑共享单车到新街口只能停在有电子围栏的路段。

主城多区已开始施划电子围栏

最近在南京城区不少非机动车停车位上，出现了一种新的绿色施划区，内部用蓝色涂料写着“电子围栏区域”，旁边还画着一辆黄色小车，一个箭头标注出了车头的指向。

5月15日，现代快报记者在长江路看到了新施划的“电子围栏区域”，每处区域长度在10米以内，宽度和以往的非机动车停车位宽度一致。按照规定，7月1日起共享单车须停放在电子围栏区域内。如果不停在划线区域内，则锁不了车。

记者注意到，已有部分市民在看到新的“电子围栏”施划区后，会优先将单车停放在区域内，也有不少共享单车停放在原来的非机动车位上，部分甚至停在人行道上。

据了解，目前像是华侨路、蓝旗街、三牌楼大街等处一些电子围栏已经施划好，但尚未启用。

新街口部分区域将设禁停区

值得关注的是，此次共享单车管理新模式，将在新街口设置禁投区和禁停区，拟设置范围为北到长江路，南到石鼓路、淮海路，东到洪武北路，西到管家桥的围合区域，该范围内部分区域将设置禁停区，也禁投共享单车。从地图上来看，这个围合区域就是新街口最核心的商圈区域。

有业内人士表示，之所以新街口设置禁停区，主要是因为新街口能供共享单车停放的空间有限。之前大量的共享单车涌入，造成一些路段被单车占据，有些车甚至停在德基、金陵饭店附近的非机动车道上，影响非机动车通行。如果部分区域禁停后，停车秩序会好很多。

全市单车数将减量，电子围栏会根据实际情况调整、增补

南京市城管局相关人员介绍，今年7月1日起，南京将实行共享单车“四化一网”管理模式，也就是“经常化清理、精准化调运、精细化布点、精致化保障、网格化管理”的管理模式。“各区通过电子围栏施划情况，结合道路实际承载能力，初步测算出辖区内共享单车可投放量，从而对全市现有单车进行总体减量。”相关人员表示，希望通过设置电子围栏，可以提升南京共享单车停放秩序。

那么施划电子围栏后，一些车会不会出现无法及时停入的新问题？相关人员表示，这就要求企业要加强调度，实施后，也要及时发现问题，对电子围栏进行调整和增补。

美团单车表示，他们已经在积极响应有关部门要求，开展老旧车辆回收、电子围栏试点工作。目前已经完成第一阶段准备工作，在APP端上线停车P点，同时设置还车引导，提醒用户还车时入栏停放。

哈啰单车表示，电子围栏技术已经在广州、深圳、珠海等很多地方推行应用多年，已具备相对成熟的操作技术，会通过在APP中清晰标注电子围栏区域，有效引导用户规范停车。

滴滴青桔单车则表示，正在根据指导意见做禁停区和停放区点位的线上线下测算调试工作。由于定点停放会受到手机信号、周围建筑等多维度的干扰，所以前期也将充分听取市民用户使用过程中的体验反馈，针对问题点位进行动态调整，提升点位的便捷精准性。

现代快报/现代+记者李娜赵丹丹文/摄

南京7月1日起实行“史上最严”共享单车管理新模式，新街口部分区域将设禁停区