日前，北汽麦格纳员工在系统里收到一条《关于二期光伏施工临时占用1号路吊装作业的通知》，这一份通知标志着二期光伏项目施工有了新进展。

北汽麦格纳保全部公用电气工程师陆飞鸣介绍，该项目于今年2月10日正式施工，目前光伏板安装70%，电气完成80%，预计4月30日前并网发电。在北汽麦格纳，光伏发电已经成为驱动绿色制造的重要力量，为企业绿色发展创造巨大的潜力和前景。

目前，厂区停车场顶棚有10.6万平方米的光伏板，既是年发电量1150万度的零碳电源，也是降本增效的利器。配合储能系统“谷蓄峰放”策略，目前园区自用电比例达到了85.9%，等效减排二氧化碳6732吨，约等于38万棵树一年吸收的碳排放量。

借光生金卓有成效后，二期项目火热上马。企业在车身车间及总装车间的屋顶共安装12兆瓦的分布式光伏设备，采用10千伏等级电压并网，自发自用、余电上网。年计划发电量约1200万千瓦时，目前测算自用率约50%。相较于一期，二期项目将采用高效组件+高韧性轻质支架技术，预计发电效率将提升18%。

通常产量跃升的代价是能耗随之提升，北汽麦格纳却能给出不同答案。在去年“极狐”产销跃升的背景下，产线成功实现上量不增碳。

在“能耗大户”涂装车间，车间通过实施“大小夜班”生产模式，将高耗能工序精准匹配电价低谷，引入变频空调与回风温度智能调节技术，综合节电约13.5万千瓦时。同时，推行“过槽即停”时序控制，将设备空转时间缩短63%，年度节电约9.1万千瓦时，将6×10^5Pa与8×10^5Pa压缩空气系统联通，空压机启停频率降低42%，年节电约8.23万千瓦时。

“这些看似微小的工艺突破和模式优化，实则是将智能设备与精益管理深度融合，实现能耗降低、效率提升。” 保全部部长沈峰介绍说，通过数字化能源管理系统，还能实时动态查看四大工艺车间能耗变化、管网压力、循环水使用和用电变化等，从而推动生产全流程碳足迹管理。

考虑到产量提升会带来能耗增加，今年初，该公司保全部利用春节假期，对四大工艺车间以及公用动力设施设备开展集中维护与改造。“这些设备要经受住今年更高生产任务的冲击，必须使他们处在最佳的应战状态。”沈峰告诉记者，“设备维护好了，也有助于降低能耗、企业绿色发展。”

2017年成为首批国家级绿色工厂，2023年获评江苏省绿色发展领军企业，北汽麦格纳持续“向绿而行”。

今年，涂装车间PPG清洗废溶剂回收项目正式启动，通过蒸馏工艺将实现77%的废溶剂再利用，减少近42%的碳排放。去年改造升级的旋转式RTO设备，以99.5%的VOC分解效率和95%的热效率，替代原有TNV焚烧工艺，解决涂装废气处理排放问题的同时，压缩废气处理能耗。

“企业绿色发展卓有成效，我们还在不断努力，希望能够再减排、再降碳。”公司党委书记、总经理李昆表示，公司持续在循环能源使用上“大做文章”，这种“变废为宝”的哲学也是对北汽集团“成本一把手”工程要求的响应。

作为新能源车企，北汽麦格纳在不断升级，借光生金、提产降碳，全速“向绿而行”。

北汽麦格纳全速“向绿而行”