2025现代快报“AI上名校”高招直播｜南京航空航天大学专场
2025-06-25 15:52:57
编辑：张宇
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此外，我们在江苏各市都设置了咨询点，考生可以前往咨询点和老师进行深入交流，具体的咨询点大家可以在南航招生网上查询。南航期待与优秀的江苏学子相遇，共同书写航空航天事业的新篇章！张思聪建议考生和家长，南航特别青睐江苏的考生，在江苏投放的均为社会热门、学校强项的专业，今年我们在江苏的招生计划数有所增加，每年在实际录取的时候也会偏向于江苏的考生。我们今年在江苏的专业组设置主要是物理类普通批次5个组和历史类普通批次1个组。普通物理类专业（不含中外合作）04、05、06专业组，录取时均直接满足组内第一专业志愿，实现“分数不设限，兴趣为导向”。今年，我们物理类，全省7000名左右希望很大，鼓励8000名以内报考；历史类：全省3500名左右希望很大，鼓励4000名以内报考。南航的很多专业都颇受考生青睐，比如航空航天类专业，考生们想问问，这类专业对身体条件是不是有要求？张思聪介绍，南航的专业对身体要求并不高，除了飞行技术专业以外，其他专业是没有身体限制的，具体可以查阅《南京航空航天大学2025年本科生章程》。南航的专业也是没有男女比例限制的，欢迎大家积极报考。“交通运输+大数据管理与应用”和“应用物理学+电子信息科学与技术”两个双学士学位项目依托南航顶尖学科，注重学科交叉融合，培养复合型人才，学生毕业时可同时获得两个专业的学士学位，增强就业竞争力和深造潜力。加上2024年开始招生的“信息与计算科学+人工智能”双学士学位项目，南航已有3个双学士学位项目，总招生计划达到130个。
南航始终以服务国家战略、引领产业创新为己任，今年的专业调整充分体现了学校在低空经济、智能制造、交叉学科等领域的超前布局。增材制造工程专业，是一门典型的交叉学科，融合了材料科学、机械工程、数字制造、计算机建模等多领域知识，被世界各大工业强国誉为“未来制造业的颠覆性技术”，是工业4.0与智能制造的核心支柱技术。随着国家对航空航天高性能材料和构件的需求不断增长，中航工业、航天科工、航天科技、中国航发、兵器集团等航空航天、国防军工主要单位均加大了对增材制造技术的投入，与增材制造技术相关的型号生产和科研任务量急剧攀升，对相关的人才需求旺盛，南航的增材制造工程专业也应运而生。本专业紧密围绕我校航空航天民航特色行业背景，面向增材制造产业对高质量人才的迫切需求培养高素质的复合型人才。两个新工科专业瞄准国家战略，引领产业前沿。
低空技术与工程专业的设立恰逢低空经济上升为国家战略的关键时期，南航作为华东地区首家、全国首批六所高校之一获批设立该专业，标志着我国低空经济人才培养进入体系化建设新阶段。该专业瞄准国家“低空经济”战略需求，覆盖无人机系统、城市空中交通、低空智能管控等前沿方向，直接对接物流配送、应急救援、城市通勤等产业化需求，未来毕业生可在低空飞行器制造与研发、空域管理与飞行运营、适航审定与检测等领域，服务于无人机制造企业、各级空管部门、适航认证机构等相关单位，为低空经济的安全运营和管理提供技术支持。南航的工科实力一直备受认可，张思聪介绍，今年，南航积极响应国家战略需求和产业发展趋势，在专业布局上进行了创新优化，新增了两个新工科专业和两个双学士学位项目，进一步强化了学校的学科优势与人才培养特色。入学后有没有转专业的机会？张思聪介绍，南航为学生提供了充分的专业调整机会，2025级起，学校全面推行“书院制+大类培养+灵活分流”的创新培养模式，在专业选择方面实现了进一步突破，能够做到“书院之间任意转，书院之内任意选”，转专业无绩点限制、无排名限制，只看专业兴趣和能力潜质。学生在大一下学期和大二下学期均可以申请转专业，转专业申请无校区限制，无录取时专业组的限制，让每位学生都能找到最适合自己的专业发展方向。
（在此特别说明：飞行技术专业、艺术类专业、中外合作办学专业和预科班学生预科阶段因为专业特殊性，不参与自选书院和转专业）。从就业的城市来看，学校就业城市的前十位的城市有：南京、杭州、无锡等长三角地区城市，北京、上海、深圳等政治经济中心城市，以及西安、成都、贵阳等国防科技工业单位聚集城市。南航的学科专业分布与这些重点城市的重点产业布局匹配度很高。南航所在的江苏南京、中国商飞公司所在的上海都是南航毕业生事业发展的首选城市。南航毕业生也是主动服务区域经济高质量发展的,不管是南京还是常州，都是长三角一体化和长江经济带战略交汇的重要节点城市，每年70%的研究生和近半数本科生在长三角地区就业；82%的研究生和67%的本科生在长江经济带区域就业；90%以上毕业生前往长三角、长江经济带、一带一路等重点区域就业。2024届毕业生总就业率保持在96.7%以上。其中，本科生就业率在94.3%以上，2024届深造率达到了56.1%。从就业层次看，国资委公布的国家98个大型央企中，十大国防军工集团、三大运营商、三大航空公司，中国商飞、国家电网、中广核等，这些都是南航毕业生主体就业单位。特别是服务国防方面，我校每年有40%的毕业生投身国防事业，国防输送量位居全国高校前列。面向中国商飞，从2008年公司成立以来，我校每年向商飞输送毕业生人数近200人，在同类高校中稳居第一。八大复合创新班推进尖端方向交叉复合培养，含航空航天类（AI复合创新班）、机器人工程（AI智造复合创新班）这两个专业都在我们的110306专业组放了直招计划。还有飞行器适航技术（复合创新班）、交通运输（复合创新班）、微电子科学与工程（集成电路复合创新班）、会计学（新文科复合创新班）、行政管理（人工智能/航空管理复合创新班）、英语（国际组织/涉外法律/人工智能复合创新班），为不同专业兴趣的学生提供多元化的发展路径。110305专业组投放了5个拔尖创新班：分别是电气工程及其自动化、电子信息类、大数据管理与应用、计算机科学与技术、工程力学钱伟长拔尖创新班，都是考生非常喜欢，南航非常热门的专业。这5个拔尖创新班均实行100%专项培养计划，采用直招与校内选拔相结合的方式，具体的培养方式可以咨询南航各地的招生咨询老师。长空创新班非常吸引人，南航还有别的拔尖创新人才培养平台吗？张思聪介绍，南航今年在拔尖创新人才培养方面进行了全面的提档升级，总结下来可以说是“1+5+8”即1个长空创新班+5个拔尖创新班+8个复合创新班的配置，特色都非常的鲜明。刚才介绍了110304专业组的长空创新班，下面我简单介绍一下拔尖创新班，它对应的是江苏投放的物理类计划110305专业组。除了这几个实力配置外，在物理空间上，长空学院给学生们提供了“超书院制”的实体培养空间，现在南航的校园也面向高考学子开放，欢迎同学们拿着准考证到南京航空航天大学长空学院去实地感受一下。长空创新班学生首届毕业生57人全部保研，53%保送至清华、北大等知名学府。长空创新班的培养过程比普通班更加突出数理基础、智能计算基础和多学科交叉知识。南航的长空创新班有五大配置：一是五个100%：100%理工科专业任选、100%专项培养计划、100%双导师个性化培养、100%全体系科研学术训练支持、100%国际交流资助；二是三制四化：完全学分制、双导师制、“超书院”制，自主化、个性化、精英化、国际化；三是零一班顶尖培养：与由清华大学钱学森力学班首席教授、中国科学院院士郑泉水领衔创办的深圳零一学院开展全时域合作；四是突破先导创新改革：实施小而精、跨校际、跨学科、跨专业培养模式改革，特区式、定制化论证设计培养方案，建立学-研-用多维课程体系；五是师资选留指标单列：学校面向长空创新班优选部分学生试点融通培养，培养具有家国情怀、使命担当、引领未来的高素质创新领军人才，师资引进指标单列。南航的“长空创新班专业组”一直备受考生和家长关注，张思聪介绍，长空创新班在江苏就是我们的110304专业组，欢迎各位考生积极关注。长空创新班是南航汇聚全校优势资源开办的，这个班的培养主要围绕拔尖创新人才成长的核心要素，目的是培养具有家国情怀、使命担当、引领未来的高素质创新领军人才。南京航空航天大学作为航空航天民航特色鲜明的 “双一流” 高校，在低空经济领域具有全链条学科布局、全方位人才培养、全要素创新平台三大核心优势，在感知通讯、飞行器、动力、控制、制造和先进材料、空管和适航、航天、人工智能等10余个专业方向上积累了优势研究成果，打造出国内领先的低空经济人才培育高地，为推动产业高质量发展、赋能区域经济腾飞注入强劲动能。今年我校相关优势专业都将在江苏省投放招生计划，热忱欢迎有志于低空经济领域的青年学子加入南航。南航被誉为“直升机的空中黄埔、无人机的未来引擎、低空经济的万亿蓝海、航空航天的总师摇篮”，这充分彰显了我们在低空经济领域的深厚积淀。精彩直播正在进行中，南航在发展低空经济方面具备哪些独特优势？张思聪介绍，低空经济作为航空航天技术在民用领域的重要延伸，可以说南航在这个领域有得天独厚的优势。
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